A la racha fatídica de accidentes de carretera, en la cual están involucrados omnibuses y automóviles particulares, ahora se suma el mar, con la "volcadura" del yate Nebesca frente al Callao.
Inverosímil pero cierto. Cierto en nuestro país donde las autoridades de transporte hace rato que han demostrado una tremenda incapacidad para estar al frente de una cartera que exige rigurosidad, comportamiento profesional, imparcialidad y exigencia en el cumplimiento de las normas porque de por medio hay vidas humanas.
¿Qué se está esperando para hacer los cambios respectivos en el Ministerio de Transportes? ¿Acaso se está esperando un accidente fatídico en el aire por falta de control?
Sabemos del blindaje mediático del que goza la ministra Verónica Zavala. Que los medios, por diversas razones, demuestren simpatías hacia determinados ministros no nos interesa. Pero cuando se pierden inumerables vidas humanas por la falta de competencia y capacidad de un funcionario, el asunto sufre una conversión: de simpatía en complicidad.
Tenemos ministros que no entienden, luego de catorce meses, cuál es su función. Creen que la cartera se dirige con conferencias de prensa y reacciones tardías. Las explicaciones sustituyen a la prevención y al plan de acción. En los tiempos del Mal Menor se ha inaugurado un nuevo género en el Perú: el de los ministros comentaristas.
Que el sistema anda mal; que no es culpa de Lima sino de provincias; que yo lo dije pero no me hicieron caso; que falta recursos; que no alcanza presupuesto; que ya viene el crédito suplementario; que es culpa de otro que no puedo decir; en fin son parte de las explicaciones de estos ministros comentaristas que no entienden que a ellos se les ha puesto al frente de un despacho de Estado para mejorar el sistema no para encargarlo ni tercerizarlo a empresarios.
Será dramático escuchar las declaraciones del Premier y de la Ministra Verónica Zavala desviando la culpa a otros.
Es parte del espectáculo de la incompetencia que pretende tener un elenco estable: el de los actuales ministros del presidente Alan García.
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domingo, 9 de septiembre de 2007
viernes, 7 de septiembre de 2007
Muerte en la pista: consecuencia de la incapacidad
El blindaje mediático a la Ministra de Transporte sigue cobrando nuevas víctimas en las pistas de nuestro país. Sólo el día Viernes tres nuevos accidentes de tránsito han cubierto de sangre las carreteras de nuestro país. Ante ello la señorita Ministra ha salido a declarar. Como si los accidentes de tránsito fueran consecuencia de falta de burócratas, la señorita Verónica Zavala, ha anunciado la contratación de 250 nuevos burócratas para la campaña "Tolerancia Cero".
Ha tenido que esperar una nueva racha fatal para seguir contratando. Y como los accidentes lamentablemente seguirán, porque se ataca las consecuencias y no el origen del problema, ella como única respuesta seguirá contratando más y más funcionarios.
Una muestra de la falta de coherencia de la señorita Verónica Zavala es la variante de Pasamayo. Allí, desafiando la seguridad de miles de familias, ha autorizado el tránsito de una empresa, Soyuz, de propiedad de un militante aprista. En una zona de neblina, de tránsito de vehículos familiares, ella permite el pase de omnibuses de gran calado a gran velocidad.
¿A quién echará la culpa la señorita Zavala cuando a uno de estos omnibuses le fallen los frenos? ¿ A quién culpará cuando ocurra un choque entre la espesa neblina de Pasamayo?
La variante de Pasamayo era una vía de alta seguridad. Hoy ya no lo es. Y no lo es por obra y gracia de la Ministra de Transportes.
¿Y el Congreso? Simplemente no existe. El fantasma del Congreso cogobierna con Alan García. Y mientras tanto siguen ocurriendo accidentes terribles en las pistas.
Ministerio+de+Transportes, Verónica+Zavala, muertes+en+las+pistas, accidentes+tránsito
Ha tenido que esperar una nueva racha fatal para seguir contratando. Y como los accidentes lamentablemente seguirán, porque se ataca las consecuencias y no el origen del problema, ella como única respuesta seguirá contratando más y más funcionarios.
Una muestra de la falta de coherencia de la señorita Verónica Zavala es la variante de Pasamayo. Allí, desafiando la seguridad de miles de familias, ha autorizado el tránsito de una empresa, Soyuz, de propiedad de un militante aprista. En una zona de neblina, de tránsito de vehículos familiares, ella permite el pase de omnibuses de gran calado a gran velocidad.
¿A quién echará la culpa la señorita Zavala cuando a uno de estos omnibuses le fallen los frenos? ¿ A quién culpará cuando ocurra un choque entre la espesa neblina de Pasamayo?
La variante de Pasamayo era una vía de alta seguridad. Hoy ya no lo es. Y no lo es por obra y gracia de la Ministra de Transportes.
¿Y el Congreso? Simplemente no existe. El fantasma del Congreso cogobierna con Alan García. Y mientras tanto siguen ocurriendo accidentes terribles en las pistas.
Ministerio+de+Transportes, Verónica+Zavala, muertes+en+las+pistas, accidentes+tránsito
viernes, 24 de agosto de 2007
La corrupción quiere correr por autopista a Ica
Es una idea equivocada pensar que los asuntos públicos van a tener mejor resultado si están a cargo de empresarios privados. Esa fue una idea que quiso instalar Fujimori, utilizada para desprestigiar a la política, a la luz del desastre que fue el primer gobierno aprista.
Claro que hay empresarios y empresarios. Hay personajes que distinguen al gremio y hay de los otros que acudieron al llamado fujimontesinista con el único fin de hacer negocios fáciles, a la mexicana, algunos de los cuales terminaron con indicios o condenados por graves delitos de corrupción.
En estos días anuncia el señor Alan García que un empresario, exitoso, se encargará de la reconstrucción causada por el terremoto en la región de Ica. Es un pésimo anuncio, inscrito en la línea de consejos que el fujimontesinismo o los aprovechados del primer gobierno aprista quisieran para la actualidad.
Otra señal negativa es el ataque a la Contraloría. Como bien ha dicho el congresista Carlos Bruce, la Contraloría jamás fue un obstáculo en los procesos de ayuda organizada que hubo en el gobierno de Alejandro Toledo.
Otra señal, aún más negativa, es la solicitud de apuro que algunos medios de comunicación proponen para las "leyes de reconstrucción". No creemos que la preocupación por los damnificados movilice a estos titulares sino más bien la grita de intereses económicos de empresas constructoras interesadas en convertir a Ica en una simple y sabrosa "unidad de negocio". Los proyectos de ley para " facilitar las expropiaciones de terrenos y así acelerar la construcción de la autopista Lima-Ica" presentadas por la señorita Verónica Zavala hay que mirarlos en ese sentido. Se sabe que antes del sismo, poderosos lobbies querían hacer cambiar de manos la concesión de dicha autopista. El terremoto le habría dado el pretexto a los que son devotos seguidores del estado mercantilista y patrimonialista.
Es posible reconstruir Ica con las instituciones pertinentes. Si estas no actuaron fue por responsabilidad del presidente García y su clara intromisión. Y la fiscalización debe estar presente de lo contrario la reconstrucción será un festín para los corruptos de siempre.
Y los empresarios deben mantenerse al margen del quehacer del Estado. Si quieren participar en él, sea quien sea, que lo haga como funcionario público para que se someta a la rendición de cuentas correspondiente.
Ante el vuelo de los gallinazos el Congreso debe estar más alerta que nunca: la corrupción quiere correr por la autopista a Ica
reconstruccion+Ica zar+reconstruccion corrupcion+gobierno+aprista Veronica+Zavala
Claro que hay empresarios y empresarios. Hay personajes que distinguen al gremio y hay de los otros que acudieron al llamado fujimontesinista con el único fin de hacer negocios fáciles, a la mexicana, algunos de los cuales terminaron con indicios o condenados por graves delitos de corrupción.
En estos días anuncia el señor Alan García que un empresario, exitoso, se encargará de la reconstrucción causada por el terremoto en la región de Ica. Es un pésimo anuncio, inscrito en la línea de consejos que el fujimontesinismo o los aprovechados del primer gobierno aprista quisieran para la actualidad.
Otra señal negativa es el ataque a la Contraloría. Como bien ha dicho el congresista Carlos Bruce, la Contraloría jamás fue un obstáculo en los procesos de ayuda organizada que hubo en el gobierno de Alejandro Toledo.
Otra señal, aún más negativa, es la solicitud de apuro que algunos medios de comunicación proponen para las "leyes de reconstrucción". No creemos que la preocupación por los damnificados movilice a estos titulares sino más bien la grita de intereses económicos de empresas constructoras interesadas en convertir a Ica en una simple y sabrosa "unidad de negocio". Los proyectos de ley para " facilitar las expropiaciones de terrenos y así acelerar la construcción de la autopista Lima-Ica" presentadas por la señorita Verónica Zavala hay que mirarlos en ese sentido. Se sabe que antes del sismo, poderosos lobbies querían hacer cambiar de manos la concesión de dicha autopista. El terremoto le habría dado el pretexto a los que son devotos seguidores del estado mercantilista y patrimonialista.
Es posible reconstruir Ica con las instituciones pertinentes. Si estas no actuaron fue por responsabilidad del presidente García y su clara intromisión. Y la fiscalización debe estar presente de lo contrario la reconstrucción será un festín para los corruptos de siempre.
Y los empresarios deben mantenerse al margen del quehacer del Estado. Si quieren participar en él, sea quien sea, que lo haga como funcionario público para que se someta a la rendición de cuentas correspondiente.
Ante el vuelo de los gallinazos el Congreso debe estar más alerta que nunca: la corrupción quiere correr por la autopista a Ica
reconstruccion+Ica zar+reconstruccion corrupcion+gobierno+aprista Veronica+Zavala
jueves, 9 de agosto de 2007
Descentralización a la deriva
La descentralización es un proceso complejo. Países vecinos como Colombia y Chile reconocen la dificultad para ponerla en ejecución.
En Chile el proceso de descentralización lleva casi 20 años. En Colombia un par de años más. En Perú el señor Alan García, confundió todo y detuvo, en la práctica todo lo avanzado a partir de la llamada regionalización.
La Ley de Bases de la Descentralización exige que antes de desviar recursos económicos a las regiones primero se capacite al personal o se envíe recursos humanos calificados a dichas localidades. La misma Ley indica que no se debe enviar recursos si es que primero no se hacen los planes de desarrollo respectivos para ordenar el gasto.
Al presidente García y a su "gabinete" no les interesa la Ley. Pretenden o venden la idea de liderar una reforma del Estado y ni siquiera conocen la Ley. Improvisada e irresponsablemente desaparecen al Consejo Nacional de Descentralización (CND), nombran a un señor experto en educación como secretario de las funciones que llevaba el otrora CND y creen que así se volverá más eficiente el proceso. Qué equivocados están.
Los resultados saltan a la vista. Desvían recursos a las regiones que no se pueden ejecutar, se acusa a los presidentes regionales de ineficiencia y saltan los problemas en todas las localidades en el país. El gobierno ha descentralizado, en síntesis, su incompetencia.
Los representantes de los gobiernos regionales no saben qué hacetr. No hay dirección central. El Estado unitario se quiebra por que el gobierno central claudica de su función de liderar los procesos complejos.
En ese contexto, del desconocimiento y la incompetencia, se inscriben las declaraciones de la ministra Verónica Zavala en el sentido que los presidentes regionales no cumplen con su función en el plan "tolerancia cero". La primera pregunta señorita Zavala es ¿En qué consiste el plan tolerancia cero? . Esperamos hasta ahora su respuesta.
La ministra Verónica Zavala se justifica diciendo que el plan "tolerancia cero" si se aplica en Lima. ¿No es acaso que Lima está en el ámbito del gobierno regional de Lima?.¿ Por qué pueden colaborar con el señor Chuy, presidente de la región limeña o con el alcalde Castañeda y no con las otras regiones?.
El problema de fondo es que no saben qué hacer. Y cómo no saben qué hacer no pueden capacitar. El plan tolerancia cero ha sido la puesta en práctica de otra medida improvisada y efectista del presidente García.
Por eso es que hay tantos muertos en las pistas. Muertos lamentables cuya responsabilidad es única y exclusivamente del gobierno central. Por eso la Ministra Verónica Zavala debe renunciar.
La incompetencia del gobierno actual nos está convirtiendo en una república que no desarrolla sino que más bien está involucionando.
Ley de Bases de Descentralización aquí.
descentralización regionalización ley+bases+descentralización corrupción ministerio+transportes
consejo+descentralizacion
En Chile el proceso de descentralización lleva casi 20 años. En Colombia un par de años más. En Perú el señor Alan García, confundió todo y detuvo, en la práctica todo lo avanzado a partir de la llamada regionalización.
La Ley de Bases de la Descentralización exige que antes de desviar recursos económicos a las regiones primero se capacite al personal o se envíe recursos humanos calificados a dichas localidades. La misma Ley indica que no se debe enviar recursos si es que primero no se hacen los planes de desarrollo respectivos para ordenar el gasto.
Al presidente García y a su "gabinete" no les interesa la Ley. Pretenden o venden la idea de liderar una reforma del Estado y ni siquiera conocen la Ley. Improvisada e irresponsablemente desaparecen al Consejo Nacional de Descentralización (CND), nombran a un señor experto en educación como secretario de las funciones que llevaba el otrora CND y creen que así se volverá más eficiente el proceso. Qué equivocados están.
Los resultados saltan a la vista. Desvían recursos a las regiones que no se pueden ejecutar, se acusa a los presidentes regionales de ineficiencia y saltan los problemas en todas las localidades en el país. El gobierno ha descentralizado, en síntesis, su incompetencia.
Los representantes de los gobiernos regionales no saben qué hacetr. No hay dirección central. El Estado unitario se quiebra por que el gobierno central claudica de su función de liderar los procesos complejos.
En ese contexto, del desconocimiento y la incompetencia, se inscriben las declaraciones de la ministra Verónica Zavala en el sentido que los presidentes regionales no cumplen con su función en el plan "tolerancia cero". La primera pregunta señorita Zavala es ¿En qué consiste el plan tolerancia cero? . Esperamos hasta ahora su respuesta.
La ministra Verónica Zavala se justifica diciendo que el plan "tolerancia cero" si se aplica en Lima. ¿No es acaso que Lima está en el ámbito del gobierno regional de Lima?.¿ Por qué pueden colaborar con el señor Chuy, presidente de la región limeña o con el alcalde Castañeda y no con las otras regiones?.
El problema de fondo es que no saben qué hacer. Y cómo no saben qué hacer no pueden capacitar. El plan tolerancia cero ha sido la puesta en práctica de otra medida improvisada y efectista del presidente García.
Por eso es que hay tantos muertos en las pistas. Muertos lamentables cuya responsabilidad es única y exclusivamente del gobierno central. Por eso la Ministra Verónica Zavala debe renunciar.
La incompetencia del gobierno actual nos está convirtiendo en una república que no desarrolla sino que más bien está involucionando.
Ley de Bases de Descentralización aquí.
descentralización regionalización ley+bases+descentralización corrupción ministerio+transportes
consejo+descentralizacion
miércoles, 8 de agosto de 2007
Ministra Verónica Zavala debe renunciar
El presidente García pide la cárcel para los conductores y dueños de vehículos que caucen accidentes de tránsito. Y su ministra de Transportes autoriza indebidamente a un ex senador aprista a que su empresa de transportes circule por Pasamayo.
Haciendo gala nuevamente de un populismo simplista el Jefe de Estado Alan García solicita medidas carcelarias para quiénes caucen accidentes en las pistas. Olvida que es con este gobierno que se han incrementado los accidentes en las carreteras a niveles nunca vistos y es, fundamentalmente, por la incapacidad, repito, la incapacidad de los funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Es muy fácil echarle la culpa a los gobiernos regionales. Es el recurso también simplista de aquellos que han demostrado no estar a la altura de su cargo. La táctica de este gobierno es trasladar la culpa a los representantes regionales so pretexto de haberles transferido previamente recursos. Olvida el discurso oficial que han transferido dinero pero se olvidaron de lo prioritario: la formación de capacidades locales y la elaboración de los planes de gestión.
Este gobierno tiene una hoja de ruta escrita por la superficialidad e inoperancia. Simplemente no saben como gobernar.
Creen, para malestar del país, que cada problema que se presenta se soluciona con la promesa populista y la complicidad mediática. El pueblo ya se dio cuenta de esta farsa.
El presidente pide la cárcel para los transportistas pero la ministra Verónica Zavala permite muy extrañamente que una línea de Transportes Soyuz, que operaba en el sur del país, empiece a trabajar las rutas del Norte chico.
Esta línea Soyuz, de la noche a la mañana, obtiene licencia cuando está prohibido otorgarlas y encima, privilegiadamente y con gran abuso, empieza a transitar por la Variante de Pasamayo, por aquel lugar donde sólo transitaban hasta la llegada del gobierno de Alan García vehículos particulares.
Esta acción es criminal. Esta licencia es promotora de accidentes. La zona es densa en neblina, tiene poca visibilidad, pasan vehículos particulares, familiares y ahora pasan a gran velocidad omnibuses de la empresa Soyuz. ¿Dónde está la prevención que pregona y pregona la publicitada tolerancia cero?.
Lo grave del asunto es que, según versiones periodísticas y entendidas, esta empresa pertenece al ex senador aprista Lastenio Morales. Es decir en el gobierno de Alan García los recursos del país y el gobierno central se ponen al servicio de los militantes o simpatizantes. Esta es la moral de este gobierno. Esta es la ética de la ministra Verónica Zavala.
El Congreso de la República debe tomar cartas en el asunto. Ya son diversas las voces que se levantan para denunciar lobbies en el Ministerio. Independientemente si renuncia o no la ministra debe ser investigada.
Nunca se ha visto tantos accidentes seguidos. Nunca se ha visto esta seguidilla de denuncias por corruptelas a los mas altos niveles. El silencio mediático, que deviene en cómplice, debe acabar.
tolerancia+cero accidentes+transito ministerio+transportes veronica+zavala corrupcion+gobierno+aprista
Haciendo gala nuevamente de un populismo simplista el Jefe de Estado Alan García solicita medidas carcelarias para quiénes caucen accidentes en las pistas. Olvida que es con este gobierno que se han incrementado los accidentes en las carreteras a niveles nunca vistos y es, fundamentalmente, por la incapacidad, repito, la incapacidad de los funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Es muy fácil echarle la culpa a los gobiernos regionales. Es el recurso también simplista de aquellos que han demostrado no estar a la altura de su cargo. La táctica de este gobierno es trasladar la culpa a los representantes regionales so pretexto de haberles transferido previamente recursos. Olvida el discurso oficial que han transferido dinero pero se olvidaron de lo prioritario: la formación de capacidades locales y la elaboración de los planes de gestión.
Este gobierno tiene una hoja de ruta escrita por la superficialidad e inoperancia. Simplemente no saben como gobernar.
Creen, para malestar del país, que cada problema que se presenta se soluciona con la promesa populista y la complicidad mediática. El pueblo ya se dio cuenta de esta farsa.
El presidente pide la cárcel para los transportistas pero la ministra Verónica Zavala permite muy extrañamente que una línea de Transportes Soyuz, que operaba en el sur del país, empiece a trabajar las rutas del Norte chico.
Esta línea Soyuz, de la noche a la mañana, obtiene licencia cuando está prohibido otorgarlas y encima, privilegiadamente y con gran abuso, empieza a transitar por la Variante de Pasamayo, por aquel lugar donde sólo transitaban hasta la llegada del gobierno de Alan García vehículos particulares.
Esta acción es criminal. Esta licencia es promotora de accidentes. La zona es densa en neblina, tiene poca visibilidad, pasan vehículos particulares, familiares y ahora pasan a gran velocidad omnibuses de la empresa Soyuz. ¿Dónde está la prevención que pregona y pregona la publicitada tolerancia cero?.
Lo grave del asunto es que, según versiones periodísticas y entendidas, esta empresa pertenece al ex senador aprista Lastenio Morales. Es decir en el gobierno de Alan García los recursos del país y el gobierno central se ponen al servicio de los militantes o simpatizantes. Esta es la moral de este gobierno. Esta es la ética de la ministra Verónica Zavala.
El Congreso de la República debe tomar cartas en el asunto. Ya son diversas las voces que se levantan para denunciar lobbies en el Ministerio. Independientemente si renuncia o no la ministra debe ser investigada.
Nunca se ha visto tantos accidentes seguidos. Nunca se ha visto esta seguidilla de denuncias por corruptelas a los mas altos niveles. El silencio mediático, que deviene en cómplice, debe acabar.
tolerancia+cero accidentes+transito ministerio+transportes veronica+zavala corrupcion+gobierno+aprista
Tolerancia Cero con la Incompetencia (II)
Mientras los congresistas siguen perdiendo el tiempo en la repartija de comisiones, los ministros siguen cometiendo "errores" e insinuando corruptelas sin que nadie los fiscalice.
La racha fatal en las pistas no tiene antecedente. Demuestra que el gasto millonario en la campaña "Tolerancia Cero" no ha servido para nada, salvo llenar los bolsillos de algún especialista en marketing. Siete meses de campaña y cero resultados. Ha habido "tolerancia cero" pero con la eficiencia y la eficacia.
La Ministra Verónica Zavala, una vez mas reactivamente, ha salido a echarle la culpa a los presidente regionales. Es la portavoz de un nuevo estilo de reformar el estado: a través de endilgarle la culpa de todo a los responsables de las regiones o los gobiernos locales.
Lo que hay es simple incompetencia. Las muertes en las pistas son homicidios culposos de los cuales son responsables tanto las empresas de transportes como el gobierno central.
La Ministra Verónica Zavala dice ser experta en políticas públicas. Sin embargo la calidad de las políticas públicas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones son de las peores, cuando estas existen.
El Congreso debería interpelar de una vez a la Ministra. Es su función. La Ministra no deberá llegar al parlamento con una larga lista de lavandería de pequeños detalles. Deberá ir pero con la pequeña relación de políticas que ha querido implementar para su sector.
Pero dudo que hará esto último. ¿Por qué? Porque en este gobierno no hay políticas para nada. Marcha al ritmo del capricho, de la improvisación y de la generalidad.
El Congreso deberá preguntar a la Ministra Verónica Zavala por los lobbys en transportes, por el otorgamiento de rutas indebidamente a militantes apristas, por la cancelación de licencias a medios incómodos, por la falta de fiscalización a concesionarios de autopistas, por las obras inconclusas o demoradas.
Y que la Ministra Verónica Zavala y el Premier Del Castillo no vengan a decir ahora que las muertes en las pistas y los accidentes de tránsito también se verán en el "pacto social".
sábado, 4 de agosto de 2007
Tolerancia Cero pero con la incompetencia
Si hay alguien que en el gabinete brilla pero por su incompetencia es la Ministra de Transportes y Comunicaciones Verónica Zavala.
Dice ser experta en políticas públicas y sin embargo las políticas públicas de este gobierno son las peores estructuradas del Continente. Dice que la "tolerancia cero" es el arma, la herramienta que nos librará de los accidentes de tránsito en las carreteras y estos se han incrementado en los últimos días a niveles importantes. Pero la prensa no dice nada. Ni cuestiona. menos se inmuta. ¿Por qué? No lo sabemos pero lo intuímos. Seguramente es la obra que está de moda, la de un equipo de imagen muy bien aceitado encargado de dorar la píldora para que no se descubra las incompetencias de la señorita Zavala.
Un nuevo accidente de tránsito enluta a varias familias. La frecuencia de accidentes se incrementa. La tolerancia cero es otro engaño del gobierno, no sirve para nada salvo para gastar la plata en publicidad, la plata de todos los peruanos.
Las políticas del Ministerio de Transporte afectan a la seguridad de los pasajeros. En Pasamayo, en la vía dedicada a transporte familiar, privado, la señorita ministra ha autorizado a que transite una empresa de omnibus de transporte masivo. ¿Vara? ¿Coima? ¿Corrupción? No lo sabemos, no se ha investigado. Pero dicen algunos periodistas que de por medio, como dueño, estaría un conocido ex senador del APRA, el partido de gobierno. ¿Qué raro no?
¿Por qué las unidades de investigación no denuncian esto? ¿Más vale la amistad u otra cosa que los valores o principios? El ocultar el fondo de este asunto no ayudará en nada en la Ministra pues ya tiene sendos casos en poder de la Contraloría que de seguro le causarán problemas en el futuro.
Patrulleros, laptops, licencias de transporte y licencias de comunicaciones. Un buen stock de indicios de corrupción en sólo un año de gobierno.
tolerancia+cero+transportes accidentes+transito corrupcion+transportes veronica+zavala
Dice ser experta en políticas públicas y sin embargo las políticas públicas de este gobierno son las peores estructuradas del Continente. Dice que la "tolerancia cero" es el arma, la herramienta que nos librará de los accidentes de tránsito en las carreteras y estos se han incrementado en los últimos días a niveles importantes. Pero la prensa no dice nada. Ni cuestiona. menos se inmuta. ¿Por qué? No lo sabemos pero lo intuímos. Seguramente es la obra que está de moda, la de un equipo de imagen muy bien aceitado encargado de dorar la píldora para que no se descubra las incompetencias de la señorita Zavala.
Un nuevo accidente de tránsito enluta a varias familias. La frecuencia de accidentes se incrementa. La tolerancia cero es otro engaño del gobierno, no sirve para nada salvo para gastar la plata en publicidad, la plata de todos los peruanos.
Las políticas del Ministerio de Transporte afectan a la seguridad de los pasajeros. En Pasamayo, en la vía dedicada a transporte familiar, privado, la señorita ministra ha autorizado a que transite una empresa de omnibus de transporte masivo. ¿Vara? ¿Coima? ¿Corrupción? No lo sabemos, no se ha investigado. Pero dicen algunos periodistas que de por medio, como dueño, estaría un conocido ex senador del APRA, el partido de gobierno. ¿Qué raro no?
¿Por qué las unidades de investigación no denuncian esto? ¿Más vale la amistad u otra cosa que los valores o principios? El ocultar el fondo de este asunto no ayudará en nada en la Ministra pues ya tiene sendos casos en poder de la Contraloría que de seguro le causarán problemas en el futuro.
Patrulleros, laptops, licencias de transporte y licencias de comunicaciones. Un buen stock de indicios de corrupción en sólo un año de gobierno.
tolerancia+cero+transportes accidentes+transito corrupcion+transportes veronica+zavala
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